Одним из важных элементов автомобиля является карданный вал. Он выполняет функцию трансмиссии заднеприводного или полноприводного автомобиля. Основное функциональное назначение карданного вала заключается в передаче крутящего момента между механизмами с несоосными осями и непостоянным расстоянием между ними.
Из каких элементов состоит карданный вал?
Специалисты указали на следующий перечень:
- Шлицевый вал;
- Вилка скользящая;
- Крестовины (шарниры), 2 шт.
- Фланцевые вилки- 32 шт.
- Уплотнители;
- Болты для крепления.
Для изготовления вала используют бесшовную или сварную трубу. Неподвижную вилку шарнира приваривают к одному концу трубы, а к другому – наконечник со шлицами. Благодаря шлицевому соединению карданного вала, изменяется его рабочая длина. Чтобы защитить устройство от загрязнений, используют гофрированный чехол и уплотнительную манжету. С целью соединения вилок-фланцев с вилками посредством игольчатых подшипников используются крестовины.
Для того, чтобы получить больше подробной информации о карданном вале, можно перейти по ссылке kardangruz.ru/val-kardannyy-zil. Специалисты помогут определиться с выбором карданного вала, указать на его особенности и дать рекомендации относительно выбора устройства с учетом целевого назначения и финансовых возможностей потребителя.
На что обратить внимание при выборе карданного вала?
В процессе выбора данного элемента следует обратить внимание на ряд важнейших параметров фланцев:
- Форма (квадратные или круглые);
- Число отверстия (может быть 4, 8, 10, 12 и более);
- Наличие торцевых шлицов;
- Диаметр фланца;
- Диаметр крепежных отверстий.
Для того, чтобы идентифицировать карданный вал, можно исследовать информацию о фланцах.
Какие требования предъявляются к карданному валу?
Отвечая на данный вопрос, специалисты указали на следующие позиции:
- Передача крутящего момента без дополнительных нагрузок в трансмиссии (изгибы, скручивания, вибрации, осевые скручивания);
- При передаче крутящего момента создается равенство осевых скоростей ведомого и ведущего вала, без учета угла между соединяемыми валами;
- Бесшумность в процессе эксплуатации;
- Высокий коэффициент полезного действия;
- Минимальные углы наклона карданных валов;
- Уровень жесткости карданной передачи выбирают с учетом динамических параметров всех элементов трансмиссии;
- Критические числа оборотов карданной передачи должны быть максимальными, больше чисел оборотов по эксплуатационным характеристикам.
Элементы карданной передачи включают следующие элементы:
- Вал карданный;
- Шарнир;
- Промежуточная опора;
- Упругие муфты.
Из всех перечисленных элементов на характер карданной передачи в значительной степени влияют карданные шарниры. Тип карданной передачи может определяться двумя элементами:
- Расположением карданной передачи относительно автомобиля;
- Типом карданов;
- Наличием компенсирующего устройства.
Закрытая карданная передача используется для грузовых и легковых автомобилей. Реактивный момент в заднем мосту принимается трубой, служащей для передачи толкающих усилий. Неравномерность вращения карданного вала компенсируется упругостью.
Открытые карданные передачи используют для автомобилей, где реактивный момент встречается рессорами, или тягами реактивными. Карданная передача длиннобазных автомобилей состоит из двух валов, главного и промежуточного. При этом, короткий вал отличается высокой критичной скоростью.
Как устроена карданная передача на ЗИЛ 130
Данная передача состоит из основного и промежуточного вала, которые соединены:
- При помощи шлицев;
- Опоры промежуточной;
- Трех жестких карданных шарниров.
Указанные карданные шарниры обладают идентичной конструкцией, позволяющей им работать с наибольшим рабочим углом между осями, величина угла составляет 19 градусов.
Из чего состоит кардный шарнир?
Профессионалы указали на следующие элементы:
- Две вилки;
- Крестовина;
- Четыре стакана с подшипниками;
- Детали крепления;
- Уплотнения подшипников.
Еще больше узнать о карданном вале для автомобиля ЗИЛ 130 можно на официальном сайте поставщика.
